Vanaf 1 oktober mogen Spaanse gemeenten de prijs van betaald parkeren laten afhangen van de afmetingen en het milieulabel van een voertuig. Het nieuwe Real Decreto 518/2026, gepubliceerd op 26 juni in het Boletín Oficial del Estado, geeft elk ayuntamiento de vrijheid om eigen tarieven vast te stellen. Er is geen landelijk tarief. Voor grote auto's, zoals moderne SUV’s, kan de prijs hoger uitvallen dan voor kleinere stadsauto’s, maar de exacte bedragen zijn per gemeente verschillend.
De hervorming legt ook extra regels op: bestuurders moeten voetgangers voorrang geven in straten met één vlak wegdek, en elektrische step‑bestuurders krijgen een helmplicht met een minimumleeftijd van 15 jaar.
Het milieulabel speelt al een rol. Madrid geeft 100 % korting aan voertuigen met het Spaanse label Cero Emisiones, terwijl Barcelona een korting van de helft biedt, afhankelijk van de zone. De DGT verleent het milieusticker niet aan voertuigen met buitenlands kenteken, maar er bestaat een gelijkstelling met stickers uit Duitsland, Oostenrijk, Denemarken en Frankrijk.
Voor Nederlandse en Belgische kentekens is de situatie onduidelijk. Er is geen officiële erkenning van de Crit’Air‑sticker voor parkeerkorting, en gemeenten moeten zelf bepalen hoe ze buitenlandse kentekens en afmetingen verwerken. Totdat een gemeente een nieuwe verordening vaststelt, verandert er niets; de huidige regels blijven gelden.
Bewoners met een buitenlands kenteken moeten bij het betalen van een boete vaak meteen voldoen. Houd de website van je ayuntamiento in de gaten voor eventuele wijzigingen in de parkeerverordening.
